NMBS geeft Fyra-fabrikant drie maanden om problemen op te lossen

De NMBS geeft AnsaldoBreda, de fabrikant van de hogesnelheidstrein Fyra, drie maanden de tijd om de zware technische problemen met de Fyra op te lossen, zoniet wordt het contract met de NMBS geschrapt. Dat heeft de raad van bestuur van de NMBS vandaag beslist. De NMBS stelt AnsaldoBreda ook aansprakelijk voor alle geleden schade. De afname van de drie Fyra-stellen die de NMBS bij AnsaldoBreda in bestelling heeft, wordt opgeschort.

De termijn van drie maanden om de treinstellen op het gewenste kwaliteitsniveau te brengen werd voorzien in het contract. Na die termijn kan het contract volledig geschrapt worden. De NMBS stelt AnsaldoBreda in gebreke voor de technische problemen, alsook voor onder meer de opgelopen leveringsvertragingen en de imagoschade bij de klanten.

Bankgaranties
De investering van 63 miljoen euro door de NMBS voor drie Fyra-stellen wordt bevroren. Er zijn reeds betalingen gedaan voor ongeveer 35 miljoen euro. "Maar die zijn volledig gedekt door bankgaranties en door parent company garanties en kunnen dus volledig gerecupereerd worden in geval van een eventuele annulatie van het contract", benadrukt NMBS-CEO Marc Descheemaecker.

Ernstige gebreken
"Het is duidelijk dat de bij AnsaldoBreda bestelde treinen ernstige gebreken vertonen", aldus Descheemaecker. "Wij kunnen onder die omstandigheden de bestelde Fyra-treinen niet afnemen en plaatsen daarom de constructeur voor zijn contractuele verantwoordelijkheid. "Ik ben een optimist", aldus Descheemaecker. "De Fyra is als een feniks die uit zijn as moet herrijzen, maar als ik eerlijk ben, zie ik vandaag vooral as." Indien AnsaldoBreda er niet in slaagt om binnen de drie maanden de problemen met de Fyra op te lossen, zal de NMBS volgens haar topman heel waakzaam zijn. "We zullen de situatie dan zeer snel en goed evalueren, met als enige parameter in gedachten de dienstverlening aan de reiziger."

Rechtstreekse verbinding
De NMBS legt deze week al een extra pendeltrein in tussen Essen en Roosendaal. Vanaf volgend weekend wordt een rechtstreekse verbinding opgezet tussen Antwerpen en Roosendaal, die zeven dagen op zeven zal rijden. "Prioritair voor ons is nu de dienstverlening aan de reiziger. Het gat dat ontstaan is tussen Antwerpen en Roosendaal moet snel gevuld worden", zegt NMBS-CEO Marc Descheemaecker. "We hebben met de Fyra-treinen een hallucinante situatie doorgemaakt. Ik heb afgelopen weekend misschien zwaar taalgebruik gehanteerd, maar trek daar geen woord van terug. We hebben een boel problemen doorgemaakt, die niet zomaar alleen door het winterweer verklaard kunnen worden."

Reactie NS
De Nederlandse Spoorwegen (NS) hebben begrip voor het ultimatum van de NMBS, waarbij de afname van de zogeheten Fyra-treinen wordt opgeschort. "De NS heeft het afnameprogramma van nieuwe Fyra-treinstellen zaterdag ook al stopgezet. Wij hebben daar alleen geen termijn aan gekoppeld. Maar de periode van 3 maanden is in principe een juridische maatregel die al in de contracten met de Italiaanse fabrikant AnsaldoBreda is vastgelegd", verklaart een woordvoerder.

Opties
Het Nederlandse spoorbedrijf is daarnaast blij dat de NMBS deze week al een directe trein tussen Roosendaal en Antwerpen in de dienstregeling opneemt, ter vervanging van de vorige week stilgelegde Fyra-verbinding. De NS wil echter nog bekijken of het mogelijk is om ook vanuit de metropoolregio Randstad een directe trein naar misschien zelfs Brussel te laten rijden.

Reizigersvereniging TreinTramBus is tevreden dat "de NMBS de ernst van de problemen" met de Fyra-treinen inziet en de Italiaanse constructeur AnsaldoBreda "voor zijn verantwoordelijkheid plaatst".

Slecht alternatief
Tijdens de raad van bestuur van de NMBS is beslist om de Fyra-constructeur een ultimatum van drie maanden te stellen, om de problemen met de hogesnelheidstrein op te lossen. "We wachten af om te zien of dit het verhoopte resultaat geeft", reageert Jan Vanseveren van TreinTramBus.

Daarnaast besloot de NMBS om vanaf volgend weekend een dagelijkse rechtstreekse verbinding tussen Antwerpen en Roosendaal op poten te stellen. Dat alternatief is voor de reizigersvereniging echter veel te mager. "Met een pendeltrein Antwerpen-Roosendaal moeten reizigers op een rit Brussel-Amsterdam twee keer overstappen", luidt de kritiek.

Intercity
"Bovendien is ook op lange termijn een oplossing met alleen de Fyra onvoldoende", klinkt het nog. Samen met de Nederlandse reizigersvereniging Rover vraagt TreinTramBus dan ook om zo snel mogelijk een intercity-trein opnieuw op de sporen te zetten.

"De Belgische en Nederlands politiek zijn hier ook aan zet: zij kunnen samen verklaren dat de grensoverschrijdende trein behoort tot de openbare dienst en bijgevolg in aanmerking komt voor subsidie." Beide reizigersverenigingen zeggen bereid te zijn met de betrokken partijen een oplossing te zoeken.

Studie gevolgen
De kersverse minister van Overheidsbedrijven Jean-Pascal Labille heeft bij de NMBS een studie gevraagd naar de juridische en financiële gevolgen in het geval van het opgeven van de hogesnelheidstrein Fyra. Dat laat zijn woordvoerster vandaag weten. Labille vraagt de NMBS ook om de publieke dienstregeling te waarborgen. De minister zegt over het dossier nauw contact te houden met zijn Nederlandse collega.

De raad van bestuur van de NMBS geeft AnsaldoBreda, de Italiaanse fabrikant van de hogesnelheidstrein Fyra, drie maanden de tijd om de zware technische problemen met de Fyra op te lossen, zoniet wordt het contract met de NMBS geschrapt.