Plan-MER Noord-Zuid kan zonder grote schade natuur
"Rekening houdend met de milderende maatregelen zijn de effecten van zowel de omleidingsweg als de doortocht op de natuur niet significant negatief." Dat staat in het planmilieueffectrapport (plan-MER) van de Noord-Zuidverbinding in Houthalen-Helchteren dat de redactie van Het Belang van Limburg kon inkijken.
Het planmer geeft op vier onderzochte domeinen (bodem, oppervlaktewater, landschap, fauna en flora) de voorkeur aan de doortocht. Op twee vlakken (gezondheid en aanlegfase) scoort de omleiding beter. Het rapport maakt echter geen eenduidige keuze voor een tracé, schrijft Het Belang van Limburg dinsdag.
De Vlaamse overheid heeft het planmer vorige week goedgekeurd. Daarmee is de eerste horde genomen na de vernietiging vorig jaar van het planmer en het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan door de Raad van State. De overheid zal op basis van het rapport een beslissing nemen over het te volgen tracé en een nieuw ruimtelijk uitvoeringsplan opmaken. Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) zweert zelf bij de omleiding.
In het doortochttracé wordt de huidige baan (N715) door de kernen van Houthalen en Helchteren
aangepast zodat het doorgaande verkeer op een efficiënte en veilige manier door de kernen kan verlopen. De nieuwe omleidingsweg (N74) rond de kernen van Houthalen en Helchteren zou worden aangelegd voor het doorgaande verkeer en de huidige doortocht (N715) wordt aangepast. Zo kan het lokale verkeer efficiënt en veilig verlopen.
