Schouppe: "Geen plannen om LZV's in België toe te laten"
Momenteel rijden er nog geen extra lange en zware vrachtwagens (LZV's) in België en er zijn ook geen plannen om de wetgeving op korte termijn aan te passen. "Er zijn wel afwijkingen toegestaan als de gewesten trajecten voor proefprojecten voorstellen. Maar daarvoor hebben we nog geen aanvragen ontvangen", zegt staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) in een reactie op de beslissing van Nederland om LZV's toe te laten op de Nederlandse wegen. "Principieel zijn wij ook voorstander van het inzetten van ecocombi's, onder meer omdat twee ecocombi's drie klassieke vrachtwagens kunnen vervangen", legt woordvoerder Jan Pauwels uit.
Monstertrucks
Er bestaat al langer discussie over het toelaten van lange en zware vrachtwagens op onze wegen. LZV's zijn 50 tot 60 ton zwaar en zo'n 25 meter lang. Tegenstanders noemen ze vaak monstertrucks, voorstanders spreken doorgaans van ecocombi's. Tegenstanders vrezen dat ze een negatieve impact hebben op de verkeersveiligheid en dat ze opnieuw zullen leiden tot meer goederenvervoer over de weg in plaats van via het spoor of de binnenvaart. Voorstanders hameren op de economische en ecologische voordelen.
Belgische wegen
Het ziet er alvast niet naar uit dat er snel LZV's zullen toegelaten worden op de Belgische wegen. "Er zijn geen plannen om de wetgeving op korte termijn aan te passen", legt de woordvoerder van Schouppe uit. Er zijn wel afwijkingen mogelijk. Zo kunnen de gewesten proefprojecten met trajecten voor LZV's voorstellen. "Maar we hebben daarvoor nog geen aanvraag gekregen", luidt het. (belga/lpb)
