Spoorwaakhond over Fyra-debacle: "Wij hebben geen fouten gemaakt"
"We hebben geen fouten gemaakt." Dat benadrukt Thierry Breyne - hoofd van de dienst Veiligheid en Interoperabiliteit der Spoorwegen (DVIS) - over het Fyra-dossier in een interview met Gazet van Antwerpen. Het is de eerste keer dat de topman zijn zeg doet over de afgeschafte hogesnelheidstrein tussen Brussel en Amsterdam.
Breyne beklemtoont: "De DVIS controleert de treinstellen niet zelf. We hebben ons gebaseerd op een rapport van het erkende Nederlandse expertisebureau Lloyd, en daarna een voorlopige goedkeuring gegeven". Hij wijst er ook op dat AnsaldoBreda - de Italiaanse producent van de Fyratreinen - over alle vereiste attesten beschikte om de treinen te laten rijden in Europa.
Enkel twijfels over communicatiesysteem
De directeur erkent evenwel dat er twijfels waren - "anders hadden we geen tijdelijk attest voor vierenhalve maand afgeleverd" - maar die hadden niets te maken met design of veiligheid. De aarzeling had betrekking op het GSM-Rail-systeem, dat instaat voor de radiocommunicatie tussen het seinhuis en de treinbestuurder.
Daarmee is de kous echter niet af voor Melchior Wathelet (CdH), integendeel. De staatssecrataris voor Mobiliteit wil van de DVIS weten waarom er bij het toekennen van het voorlopige attest nog vragen waren. DVIS wordt ieder jaar doorgelicht door de European Railway Agency (ERA), maar Wathelet mengt zich nu persoonlijk in het dossier. "Ik wil onderzoeken of er fouten zijn gemaakt, pas daarna trek ik conclusies", aldus de politicus, die deze week nog alle nodige informatie in handen krijgt.
Nieuwe topman
"Ik vind niet dat we fouten hebben gemaakt", verdedigt de topman van de DVIS zich alvast. "Het Fyra-dossier loopt al een hele tijd", aldus Breyne, die pas sinds 1 december 2012 aan het hoofd staat van de 'spoorwaakhond', exact acht dagen voor de eerste rit van de blundertrein.
De Belgische spoorwegmaatschappij NMBS zette de Fyra afgelopen vrijdag definitief op een zijspoor. Het contract met AnsaldoBreda wordt ontbonden en drie bestelde treinen worden geweigerd, zo maakte Marc Descheemaecker - bestuurder van de NMBS - eind vorige week bekend.
