Autorijden en bellen: het blijft een gevaarlijke combinatie

Handenvrij bellen achter het stuur is wettelijk én sociaal aanvaard. Maar de gevaren van het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het autorijden worden zwaar onderschat, zo blijkt uit een onderzoek van verzekeraar Fidea.

Wie al rijdend een smartphone achter het stuur gebruikt, is zich doorgaans niet bewust van de verkeersgevaren die daaraan verbonden zijn. Opmerkelijk is dat het opleidingsniveau van de bestuurder bij die inschatting een cruciale rol speelt. Hoe hoger de genoten opleiding, hoe lager de potentiële gevaren realistisch beoordeeld worden. Dat blijkt uit een door Fidea gecoördineerde enquête die vorige maand afgenomen werd onder meer dan vijfhonderd Vlaamse chauffeurs. Slechts één op de drie hoogopgeleide autobestuurders vindt een smartphone in de hand gebruiken gevaarlijk, tegenover 54 procent van de lager geschoolden.  

Handenvrij bellen zit de laatste tijd in de lift en wordt ook sociaal aanvaard. Maar toch leidt ook die vorm van communiceren de bestuurder af. Diens gedachten gaan niet langer integraal naar het rijden, maar voor een stuk ook naar het telefoongesprek. Telefoneren is gevaarlijker dan een gesprek met een passagier. Wie samen met jou in de wagen zit, kan mee waarschuwen voor een plots opduikende gevaarlijke verkeerssituatie. Telefoneren zorgt bovendien voor minder gefocuste stuurreacties.  

Autorijden en multitasken gaan niet samen
Door te multitasken achter het stuur zal een chauffeur onbewust anders beginnen te rijden: trager, slomer, minder stuurvast. Bellen achter het stuur werkt tijdens de spits niet alleen mee files in de hand, het is vaak de oorzaak van kop-staartbotsingen. Omdat het grootste gevaar in de cognitieve afleiding schuilt, biedt handsfree bellen nauwelijks veiligheidsvoordelen tegenover handheld bellen. Al voorzien de meeste Europese landen wel een verbod op dat laatste, omdat rijden met twee handen nog altijd veiliger is.  

Fidea pleit voor sensibilisering. Alleen door op een verantwoorde manier gebruik te maken van een mobiele telefoon achter het stuur kan er een gedragsverandering ontstaan. En die aanpak lijkt stilaan vruchten af te werpen. Uit een poll op smartphonefree.be bleek deze week dat 38 procent van de gemotiveerde chauffeurs hun mobiele telefoon voortaan tijdens het rijden in hun handtas of laptoptas opbergen. 31 procent houdt zijn/haar smartphone wel nog altijd binnen handbereik; op de zetel of op het dashboard.

Het advies is duidelijk: berg je telefoon tijdens het rijden op, zet hem stil of schakel hem uit. Voicemail en berichtenboxen vangen de dringende oproepen wel op. Die mentaliteit zal er ook voor zorgen dat chauffeurs rustiger beginnen te rijden, de afslag niet missen of voorkomen dat ze een verkeerde (eenrichtings)straat indraaien. Begin vandaag nog!  

Surf naar smartphonefree.be en ga samen met Sven Nys en Fidea de uitdaging aan om 40 dagen lang niet te bellen, surfen of sms'en achter het stuur.