Brussels Airlines: "Ryanair profiteert van gunstige Ierse thuisbasis"
We moeten niet het systeem van Ryanair bij Brussels Airlines invoeren, maar wel ons systeem van sociale bijdragen bij Ryanair. Dat zegt Olivier Van Camp van de socialistische bediendevakbond BBTK in een reactie op het nieuws dat Brussels Airlines de regering om hulp vraagt. Hij verwacht niet dat Lufthansa de Belgische maatschappij dit jaar volledig zal overnemen.
Volgens de voorzitter van Brussels Airlines, Etienne Davignon, is de maatschappij het slachtoffer van een beslissing van de Europese Commissie waardoor werknemers van luchtvaartmaatschappijen hun taksen en sociale lasten kunnen betalen in het land waar het bedrijf zijn zetel heeft. Daardoor kan Ryanair zijn personeel uitbetalen tegen gunstigere Ierse voorwaarden.
Een van de mogelijkheden die wordt bekeken, is de creatie van een fiscaal gunstregime voor vliegend personeel. Van Camp vreest voor "het failliet van ons RSZ-systeem" als het systeem van Ryanair bij Brussels Airlines wordt toegepast. Het probleem van de "deloyale concurrentie" van Ryanair wordt volgens de vakbondsman al besproken in een werkgroep van het paritair comité.
De BBTK wil volgens Van Camp meewerken aan een oplossing voor Brussels Airlines, "maar niet ten koste van de werknemers". Het cabinepersoneel krijgt nu al het minimumloon, klinkt het. Hij wijst ook op het aanslepende dossier van de pilotenpensioenen. Daarbij ligt de bal nog in het kamp van minister Vincent Van Quickenborne.
Uit een toespraak van een topman van de Duitse maatschappij Lufthansa, die 45 procent van Brussels Airlines in handen heeft, aan het personeel leidt Van Camp overigens af dat de Duitsers hun optie om de Belgische maatschappij volledig over te nemen, dit jaar niet zullen lichten.
