"Uplace kan pas bouwen na optimalisering Brusselse ring"
"De bouwplannen en ontwikkeling van Uplace kunnen maar worden uitgevoerd als de optimalisering van de grote ring rond Brussel gerealiseerd is. Het wegennet is momenteel immers reeds verzadigd". Dat concludeert Vlaams parlementslid Eric Van Rompuy (CD&V), tevens eerste schepen in Zaventem uit een antwoord dat hij ontving op een schriftelijke vraag van Vlaams minister van mobiliteit Hilde Crevits.
Partijgenote Crevits geeft hierin meer uitleg over de wijze waarop in het Project-MER de consequenties werden bestudeerd van de verwachte verkeersstromen die het shoppingcentrum Uplace in Machelen zal genereren. Het aantal auto's dat dagelijks Uplace zal aandoen wordt geraamd op 22.000. In deze studie werd niet alleen rekening gehouden met de verwachte autonome groei van het verkeer, maar ook met ontwikkelingen en infrastructuurprojecten die het komende decennium gekend zijn en gepland voor deze regio. Hierbij werden scenario's uitgetekend voor 2015 en 2020.
Avondspits
"Hieruit blijkt dat de impact van Uplace op de verkeersdoorstroming omwille van de hoge verzadigingsgraad van het volledige wegennet in de omgeving beperkt zal zijn tijdens de avondspits en wellicht ook daarbuiten. De studie gaat echter uit van de realisatie van de optimalisering van de ring, meer bepaald de aanleg van een parallelweg om het verkeer naar Brussels Airport en Uplace te scheiden van doorgaand verkeer en de aanleg van een nieuw op- en afrittencomplex van de Woluwelaan met de ring in Machelen-Diegem", aldus Van Rompuy voor wie deze werken derhalve eerst moeten uitgevoerd worden vooraleer Uplace zijn plannen kan uitvoeren.
