Smogalarm vanaf morgenvroeg 6 uur van kracht
Vanaf morgenochtend 6 uur geldt het smogalarm op Vlaamse snelwegen. Dat laat het Vlaams Verkeerscentrum en de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (Ircel) vandaag weten. In Vlaanderen en Wallonië geldt morgen en vrijdag een snelheidsbeperking tot 90 kilometer per uur op een aantal snel- en ringwegen, aldus Ircel.
De bestuurders moeten hun snelheid aanpassen van zodra verkeersborden met de boodschap "90 km/u SMOG" dat aangeven. Op welke snelwegen in Vlaanderen de snelheidsbeperking geldt, vindt u HIER.
Ook in het Waalse gewest wordt de snelheid op bepaalde delen van de snelwegen tot 90 kilometer per uur beperkt. In de Brusselse binnenstad zal er morgen en vrijdag een snelheidsbeperking tot 50 kilometer per uur gelden waar normaal 70 kilometer per uur mag gereden worden. Er zullen extra snelheidscontroles plaatsvinden, luidt het.
Op basis van de laatste metingen en voorspellingen is de kans groot dat morgen en vrijdag in de drie gewesten de fijnstofconcentraties hoger zullen zijn dan de alarmdrempel van 70 microgram/m³. Vanaf zaterdag verwacht Ircel dan een verbetering van de luchtkwaliteit.
Mensen die bijzonder gevoelig zijn voor luchtvervuiling, krijgen de raad geen ongewone lichamelijke inspanningen te doen. Iedereen wordt verder aangeraden zoveel mogelijk langdurige fysieke inspanningen te vermijden.
Luchtvervuiling
Het smogalarm komt er door de slechte verdunning van de luchtvervuiling in de atmosfeer, er staat namelijk weinig wind. Daardoor zijn gevoelig verhoogde concentraties fijn stof opgemeten.
Het vorige smogalarm dateert al van eind januari vorig jaar. "Globaal is de luchtvervuiling de laatste decennia gedaald", legt wetenschappelijk medewerker Frans Fierens bij de Intergewestelijke Cel voor het Leefmilieu (Ircel) uit. "Sinds half december vorig jaar tot het begin van de periode met mooi weer hadden we een uitstekende luchtkwaliteit."
Inspanningen
Hij wijst er nog op dat momenteel de laagste fijnstofconcentraties worden opgetekend sinds het begin van de metingen, door Europese en regionale maatregelen. Dat de alarmdrempel toch nog overschreden wordt, toont volgens Fierens aan dat verdere inspanningen nodig zijn om ook bij ongunstige weersomstandigheden de fijnstofconcentraties onder de drempel te houden.
De maatregels van het smogalarm heeft wel degelijk een impact, aldus Fierens. "In de onmiddellijke buurt van de snelwegen waar het smogalarm geldt, zagen we een daling van 20 tot 30 procent van de dieselroetfractie in fijn stof, een van de schadelijkste fracties van fijn stof."
