Vervuilende auto's blijven welkom in Brussel

Brussel krijgt geen lage-emissiezones, omdat het bannen van vervuilende auto's uit de hoofdstad te weinig impact heeft op milieu en mobiliteit. Dat heeft de Brussels minister van Milieu Evelyne Huytebroeck (Ecolo) geantwoord op een schriftelijke vraag van MR-parlementslid Anne-Charlotte d'Ursel (MR). Dat staat vandaag in de krant De Morgen.

Lage-emissiezones bestaan al in Europese steden als Amsterdam, Londen, Keulen en Firenze. Auto's die veel fijn stof uitstoten, zijn in bepaalde delen van die steden niet meer welkom. Wie toch doorzet, wordt zwaar belast. Ook in Brussel was sprake van lage-emissiezones. Daarbij werd vooral gedacht aan de Europese wijk. Minder walmende dieselauto's zouden de buurt gezonder en leefbaarder maken.

Maar uit een nieuwe studie van het Brussels Gewest, uitgevoerd door het onderzoeksbureau Transport&Mobility Leuven, blijkt dat de effecten op het leefmilieu en de mobiliteit in de hoofdstad minimaal zouden zijn. De kosten wegen niet op tegen de baten. De zones zijn moeilijk in te voeren en zwengelen de autoverkoop aan. Voorbeelden in andere landen leren dat 75 procent van de auto's die de zones niet in mogen binnen het jaar worden vervangen.

"De echte oplossingen voor het luchtkwaliteitsprobleem zitten in andere maatregelen, zoals het stimuleren van het openbaar vervoer en het verantwoord gebruik van de auto", zegt Huytebroeck.