Fietsen door het rood: zware overtreding ondanks nieuw bord
Zolang de wet niet aangepast is, blijft door het rood licht fietsen een zware overtreding, ondanks de nieuwe verkeersborden B22 en B23 die maandag als proef in Brussel geplaatst werden. Dat antwoordde staatssecretaris van Mobiliteit Melchior Wathelet in de bevoegde Senaatscommissie op een vraag van Bert Anciaux (sp.a).
Maandag hebben Brussels minister van Vervoer Brigitte Grouwels en Brussels staatssecretaris voor Mobiliteit Bruno De Lille een proefproject voorgesteld met de nieuwe verkeersborden B22 en B23, waardoor fietsers in bepaalde omstandigheden door het rood mogen rijden. Staatssecretaris Wathelet betreurde dat de Brusselse excellenties niet gewacht hebben op het wetsvoorstel dat in de Kamer is ingediend en dat het KB aanpast.
Zolang dat de wet er niet is, blijft door het rood licht rijden een zware overtreding. De politie heeft geen enkel argument om de overtreder niet te beboeten, aldus nog Wathelet. De staatssecretaris had destijds reeds te kennen gegeven geen voorstander te zijn van het verkeersbord, omdat dat afwijkt van de gouden regel dat men steeds moet stoppen voor een rood licht.
Het Brussels proefproject is volgens de staatssecretaris "onwettig, onaanvaardbaar en gevaarlijk", zo citeert Anciaux de staatssecretaris. Wathelet was het met de sp.a-senator eens dat er beter naar infrastructurele oplossingen kan gezocht worden, zoals het verplaatsen van het rode licht tussen de rijweg en het fietspad, zodat het verkeerslicht links van de fietsers staat en dezen dus niet door het rode licht rijden als ze rechs afslaan of rechtdoor rijden als er geen weg rechts ligt. Een andere oplossing is speciale verkeerslichten voor fietsers, zoals er nu reeds op bepaalde plaatsen staan.
