Wagons Wetteren worden verknipt maar draaistel blijft intact voor onderzoek

In Wetteren wordt alles in gereedheid gebracht om vrijdag in veilige omstandigheden te starten met het verknippen van de overgebleven zeven wagons. "Het schroot zal in vloeistofdichte containers naar een verwerker gebracht worden, maar de bogies (de draaistellen) blijven intact op vraag van het parket", zegt Jochen Bultinck, crisismanager van Infrabel met betrekking tot de treinramp in Wetteren.

"Het verknippen en evacueren zal in heel veilige omstandigheden verlopen", zegt Infrabel-woordvoerder Thomas Baeken. "Op het terrein wordt het schroot behandeld en gereinigd en daarna weggebracht naar een gespecialiseerde firma. Al onze mensen die daar werken kunnen op de site douchen en voor de vrachtwagens is er een wasstraat, zodat er geen enkele contaminatie naar buiten kan komen. Er zullen constant metingen uitgevoerd worden door de brandweer. We willen de hinder voor buurtbewoners tot een absoluut minimum beperken, maar er zal wel heel veel vrachtverkeer passeren."

Wagons verknipt
De wagons worden in transporteerbare delen geknipt, zegt Jochen Bultinck van spoorweginfrastructuurbeheerder Infrabel. "Een wagon van 22 meter moet verknipt worden in stukken die in vloeistofdichte containers passen, en daarna naar een verwerker gebracht worden. De grootste stukken zijn de bogies (de draaistellen die contact houden met de rails, nvdr.), ongeveer het formaat van een kleine wagen. Het parket vraagt die intact te laten, zodat ze verder onderzocht kunnen worden. Het schroot wordt chemisch gereinigd maar een deel wordt ook in beslag genomen, net zoals de locomotieven in beslag genomen zijn."

Planning
Infrabel wil tegen 22 mei klaar zijn met het verknippen en transporteren van de wagons, zodat op 23 mei gestart kan worden met de sanering.