"Structurele maatregelen tegen luchtvervuiling nodig"
Mobiliteitsclub VAB en mobiliteitsorganisatie Touring benadrukken het belang van structurele maatregelen om de luchtvervuiling in te dijken. Daarmee reageren ze op het smogalarm dat morgen en vrijdag zal gelden. Door het smogalarm wordt op sommige delen van Vlaamse en Waalse snel- en ringwegen de snelheid beperkt tot negentig kilometer per uur.
"Het smogalarm is een goede zaak voor mensen die in de buurt wonen van de snelwegen waar het alarm geldt, maar het lost het fundamentele probleem niet op", reageert woordvoerder Danny Smagghe van Touring. "Het kan de bevolking wel aanzetten na te denken over zijn verplaatsingen met de auto, of het wel nodig is de wagen te nemen voor kleine afstanden."
Smagghe pleit onder meer voor een betere doorstroming van het verkeer, door zwarte punten voor files weg te werken. Hij stelt dat het voor de luchtkwaliteit van belang is dat wagens dezelfde snelheid aanhouden.
Duidelijk beleid
VAB herinnert er dan weer aan dat het bij het invoeren van het smogalarm in 2006 al gewaarschuwd heeft dat het draagvlak voor deze maatregel erg klein is indien hij niet ondersteund wordt door een duidelijk beleid. VAB betreurt dat na 8 jaar de structurele maatregelen nog steeds in de kinderschoenen staan, zoals het wegwerken van knelpunten en alternatieven om de verkeersdrukte in steden te beperken.
De mobiliteitsclub wijst onder meer naar de hervorming van de belasting op de inverkeerstelling (BIV), die richting milieuvriendelijke wagens moet sturen, maar niet ontradend voor de meest vervuilende wagens werkt, en de CO2-premie, waarmee de regering mensen naar dieselwagens stuurde. "In hoeverre is het beleid anno 2014, dat nog blijft steken in een smogalarm en het handmatig omdraaien van 326 verkeersborden, werkelijk nog geloofwaardig?" vraagt VAB zich af.
