Infrabel: "Diabolo nu al evalueren is kort door de bocht"
Het aantal treinreizigers dat gebruikmaakt van de Diabolo-spoorverbinding valt tegen, maar volgens Infrabel gaat het wel degelijk de goede richting uit. Het is te kort door de bocht om het project, dat sinds 10 juni 2012 operationeel is, nu al te evalueren.
"Het is een samenwerking op lange termijn", zegt Frédéric Petit van spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel. "Het gaat om een publiek-privaat project voor de periode 2012-2047, er mag dan ook niet op korte termijn een afrekening worden gemaakt. Zo'n project kent een stapsgewijze ontwikkeling en de resultaten gaan de goede richting uit", aldus Petit, zonder cijfers te geven.
Volgens Petit worden er ook maatregelen getroffen om meer reizigers aan te trekken. "In samenwerking met de NMBS loopt er sinds november een promotiecampagne, ook in de luchthaven zelf wordt er met signaletica voor gezorgd dat de reizigers duidelijk kunnen zien dat er een treinverbinding is", zegt Petit. "En er komen meer treinen."
Tegen eind 2015 komt er ook de nieuwe en belangrijke spoorverbinding Watermaal-Schuman-Josaphat, die de Europese wijk met Brussels Airport zal verbinden. "Die snelle verbinding zal met zakenmensen een nieuw publiek aanspreken", aldus Petit.
