CO2-uitstoot luchtvaartsector wordt vanaf 2020 beperkt
De algemene vergadering van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (OACI) heeft vandaag een akkoord gesloten over een beperking van de CO2-uitstoot in de sector vanaf 2020.
De Europese Unie, de voornaamste pleitbezorger van een beperking, haalt echter maar een gedeeltelijke overwinning. De OACI kwam namelijk enkel overeen om tegen de herfst van 2016, bij de volgende algemene vergadering, een akkoord te sluiten over een internationaal systeem dat in 2020 in werking moet treden.
Uitstoot
In de OACI, een VN-agentschap met 200 lidstaten, wordt al jarenlang gedebatteerd over een internationaal systeem dat de uitstoot moet verlagen. "Het goede nieuws is dat ook China en India mee zijn", aldus een diplomaat.
Dit akkoord gaat nog niet in op hoe de uitstoot beperkt moet worden. Het compromis voorziet ook niet in een systeem dat de uitstoot eerst per regio beperkt, en vervolgens over de hele wereld. Vorig jaar nog legde de EU een controversiële CO2-taks op aan maatschappijen die opstijgen van of landen op een Europese luchthavens, maar in april werd beslist die taks gedeeltelijk en tijdelijk op te schorten, in een poging om binnen de OACI tot een internationaal compromis te komen.
Globaal
Europees commissaris voor Klimaat Connie Hedegaard verwelkomde de ontwikkelingen. "Het harde werk van de EU werpt vruchten af", zei ze. "Met deze deal gaat OACI voor de eerste keer akkoord met een globale manier om de uitstoot in de luchtvaart aan te pakken."
